2026年10月31日，曹旭东指出通用芯片在车端面临功耗、车规可靠性和成本构成的“不可能三角”：承载百亿参数模型时三者难以同时满足，而若满足车端约束又难将模型做到100个B参数；其认为大模型定义的芯片才能兼顾约束并支撑规模化L4。李宗霖提到X7 Ultra量化部署后与FP32模型相似度需达99.99%以上。
2026年10月31日，曹旭东指出通用芯片在车端面临功耗、车规可靠性和成本构成的“不可能三角”：承载百亿参数模型时三者难以同时满足，而若满足车端约束又难将模型做到100个B参数；其认为大模型定义的芯片才能兼顾约束并支撑规模化L4。李宗霖提到X7 Ultra量化部署后与FP32模型相似度需达99.99%以上。